推力球轴承的详细介绍

发布日期：2020-07-27 00:00 作者：点击：

推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。

与轴合作的称轴圈，与外壳合作的称座圈。种类

接受力状况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。

单向推力球轴承，可承受单向轴向负荷。

双向推力球轴承，可承受双向轴向负荷。双向推力球轴承，其中圈与轴合作。座圈的装置面呈球面的轴承，具有调心功能，能够减少装置差错的影响。

推力球轴承不能承受径向负荷，极限转速较低。用途

装置推力轴承时，应查验轴圈和轴中心线的笔直度。方法是将千分表固定于箱壳端面，使表的触头顶在轴承轴圈滚道上边转动轴承，边调查千分表指针，若指针偏摆，说明轴圈和轴中心线不笔直。箱壳孔较深时，亦可用加长的千分表头查验。推力轴承装置正确时，其座圈能自动适应翻滚体的翻滚，保证翻滚体坐落上下圈滚道。如果装反了，不只轴承工作不正常，且各合作面会遭到严重磨损。因为轴圈与座圈和区别不很明显，装配中应格外小心，切勿搞错。此外，推力轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0.20.5mm的间隙，用以补偿零件加工、装置不准确造成的差错，当运转中轴承套圈中心偏移时，此间隙可保证其自动调整，防止碰触冲突，使其正常运转。否则，将引起轴承剧烈损伤。

推力球轴承的详细介绍